☓⛒✇
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
🔧(撰稿:董明朗)老挝对中国游客实施免签政策,暑期赴老挝旅游订单同比增长超140%
2024/06/29施海先💥
14版社会 - 承接京津需求发展康养产业(让老百姓过上更好的日子)
2024/06/29梁磊义😿
35岁母亲带14岁孤独症儿子跑货车,只能靠家长看护吗?这病治疗费有多贵?
2024/06/29丁仪林🌫
韩美日举行“自由之刃”联合军演
2024/06/29逄富菲🚵
《经济信息联播》 20240617
2024/06/29蒲有恒😪
为繁荣世界文明百花园注入思想和文化力量
2024/06/28夏侯蓉雄🍃
国家能源局:2020年我国油气产量持续双增
2024/06/28长孙罡颖🥂
探究日本车企认证欺诈的制度根源
2024/06/28章梦容b
美联储博斯蒂克:通胀已恢复下降 预计今年只降息一次
2024/06/27淳于明义x
江苏养老金方案出台
2024/06/27史振进⚽